ウォンバット越後の明日はどっちだ

>http://mainichi.jp/select/biz/news/20090917k0000m020032000c.html

皆さんこんばんは。チョーご無沙汰してます。生きてましたよ(笑

私が更新をサボってるうちに世の中大きく変わってしまいました。
自民党が与党から滑り落ち民主政権になってしまいましたね。

今日の話題はバイクについてです。
どうやら例の駐車違反が厳しくなった法律のおかげでバイクが全く売れなくなったようで
免許の取得を簡単にしてくれと業界が警察に要望しているようですね

以下ネットの意見

GPZ1000RXに乗っているのだが、そろそろ買い替えてもいいかなと思いつつ
欲しいバイクが全然ないのこ事実は何なんだ？？？？？？？？？
つーか、最近のバイクのラインナップが異常すぎる。
日本政府は日本バイクメーカーを潰そうとしているのかい？？


この案は有難いんだが、その前にバイク本体をもっと安くしろと。
でないと躊躇して結局は50で我慢してしまく奴らが多いかもしれん。
原２で一番安いのは知ってる限りでは現在はヤマハシグナストリートの２２万。
定価で20万未満ってのが一番良いんだけど。


免許制度を変えてタナボタ狙うのじゃなくて
国内４メーカーも本気で普及目指すならハーレーの大型二輪免許支援金みたいな気概あることやれよ

そもそもハーレーの一番安いのが883000円に免許取得支援金が10万円
アホな国内250ロースクーターが70万円くらい、CB223Sみたいな超うんこバイクが46万円
125ccに至ってはMT絶滅

最初から国内メーカーやる気無いだろ


125ccが有益なのは分かるが
免許簡単にしても死人が増えるだけだな

ゆとり四輪の餌食が増えるだけ
ゆとり四輪同士ならお互い様ですむけど

まあメーカーには関係の無いことだが

ここまで


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